Rimliga rälsen förenar
Hela Finland drar nytta av Östbanan
Östbanan förenar Borgå med huvudstadsregionen och för med sig mer direkta och snabbare spårförbindelser via Kouvola, Joensuu och Kuopio till hela Östra Finland. Två miljoner finländare bor i banans influensområde, i sju landskap.
Fungerande spårförbindelser till östra Finland stärker näringslivet, invånarnas rörlighet, säkerhet och uppnåendet av miljömålen. Därför är Östbanan den Rimliga rälsen.
Om 100 år rör man sig fortfarande på Östbanan – vi bygger ett europeiskt trafiknät som främjar klimatmålen.
Östbanans MKB-beskrivning har nu laggs till påseende. Projektets kontaktmyndighet, Tillstånds- och tillsynsverket, samlar in utlåtanden och åsikter om MKB-beskrivningen till den 13 mars.
Östbanan framskrider enligt tidtabell
Östbanan planeras så att den kan genomföras före slutet av 2030-talet. I planeringen beaktar vi, utöver människors rörlighet, boende och näringslivets behov, även klimat- och miljöaspekter, säkerhet samt försörjningsberedskap. Som en del av planeringen granskar vi också förbindelser till järnvägar som byggs till Baltikum och Kontinentaleuropa. Projektbolaget Östbanan Ab genomför planeringen tillsammans med flera planeringspartner, kommuner och städer samt andra intressentgrupper.
MKB-förfarandet
2024–2026
I miljökonsekvensbedömnings-förfarandet utreds projektets miljökonsekvenser med tillräcklig noggrannhet. Miljökonsekvensbedömningen är en lagstadgad skyldighet.
Generalplan
2026–2028
I den generalplanen fastställs järnvägens ungefärliga läge och markbehov samt relationen till den omgivande markanvändningen. I den allmänna planen presenteras tekniska och trafikmässiga grundlösningar.
Järnvägsplan
2028–2031
Utarbetandet av järnvägsplanen är en detaljerad planering av banan med sikte på genomförande av projektet. I banplanen anges den exakta sträckningen och de områden som behövs.
Aktuellt
Östbanans MKB-beskrivning framlagd till påseende till den 13 mars
