Rimliga rälsen

Vilken Östbana?

Östbanan förenar Borgå med huvudstadsregionen och för med sig mer direkta och snabbare spårförbindelser via Kouvola, Joensuu och Kuopio till hela Östra Finland. 2 miljoner finländare bor i banans influensområde, i sju landskap.

Fungerande spårförbindelser till östra Finland stärker näringslivet, invånarnas rörlighet, säkerhet och uppnåendet av miljömålen. Därför är Östbanan den Rimliga rälsen.

Läs mer

100+

Om 100 år rör man sig fortfarande på Östbanan – vi bygger ett europeiskt trafiknät som främjar klimatmålen.

Planeringen av Östbanan framskrider -med programmet för miljökonsekvensbedömning framlagt till påseende 14.10.

Östbanan Oy har lämnat in programmet för miljökonsekvensbedömning (MKB-programmet) för Östbanan till NTM-centralen i Nyland, som fungerar som kontaktmyndighet. Östbanans preliminära utredningsplan och bedömningsprogram presenteras vid offentliga tillställningar och digitalt på webbplatsen. Åsikter och utlåtanden om bedömningsprogrammet kan framföras 14.10.–22.11.2024.

Läs mer

Var står man just nu?

Planeringsskedet för Östbanan tar cirka nio år. I planeringen beaktar vi människors mobilitet, boende och näringslivets behov samt klimat- och miljöaspekter, säkerhet och försörjningsberedskap. Som en del av planeringen granskar vi också förbindelserna med kontinentaleuropa och med järnvägarna som byggs i Baltikum.

Du kan bekanta dig närmare med hur planeringen framskrider och med utredningarna via länken nedan:

Läs mer

2/2024

> Miljökonsekvensbedömningen inleds Utredningar i MKB-skedet

4/2025

Den preliminära utredningsplanen färdigställs

1/2028

Traficom beslutar om utredningsplanen

1/2039

Tågtrafiken på Östbanan skulle kunna inledas