Itäradan asukastilaisuuksissa jaettiin tärkeää tietoa puolin ja toisin

• Itäradan YVA-selostusta esitelleet asukastilaisuudet kokosivat yhteen yli 300 osallistujaa kahdeksalla paikkakunnalla.
• Kasvokkaisissa kohtaamisissa kysymyksiin vastattiin ja arvokasta tietoa saivat paitsi osallistujat myös järjestäjät.
• YVA-selostukseen voi tutustua ja antaa siitä mielipiteen Lupa- ja valvontavirastolle 13.3. saakka.

Itäradan ympäristövaikutusten arviointiselostus tuli nähtäville tammikuun alussa, ja siitä voi jättää mielipiteitä Lupa- ja valvontavirastolle 13. maaliskuuta saakka. YVA-selostusta ja Itäradan jatkosuunnitteluun etenevää linjausta esiteltiin kahdeksassa asukastilaisuudessa tammi–helmikuussa. Niihin osallistui yli 300 ihmistä Vantaalla, Porvoossa, Kouvolassa, Sipoossa, Myrskylässä, Lapinjärvellä, Loviisassa ja Keravalla.

”Itärata on iso hanke, joka vaikuttaa monin tavoin radan suunnittelualueen elämään. On tärkeää mennä ihmisten luo keskustelemaan heitä koskettavista asioista kasvotusten. Vuorovaikutus on aivan oleellinen osa Itäradan suunnittelua, ja kiitämme lämpimästi kaikkia tilaisuuksiin osallistuneita”, Itärata Oy:n suunnittelujohtaja Minna Weurlander sanoo.

Itäradasta on noin kaksi vuotta kestäneen YVA-menettelyn aikana järjestetty yhteensä kymmeniä vuorovaikutustilaisuuksia eri sidosryhmille. Kun edellinen iso asukastilaisuuksien sarja järjestettiin syksyllä 2024, osallistui tilaisuuksiin noin 700 henkilöä. Sen jälkeen suunnitelmat ovat merkittävästi tarkentuneet.

”Radan sijoittuminen on tietysti ollut se ykkösasia, joka suunnittelualueen ihmisiä on kiinnostanut. Siksi esittelimme jatkosuunnitteluun etenevän ratalinjauksen heti kun linjaus oli valittu viime marraskuussa YVA-menettelyn tulosten perusteella. Nyt asukastilaisuuksiin tulikin erityisesti ihmisiä, joita valittu linjaus koskettaa suoraan. Näin pystyimme keskittymään juuri heille olennaisiin asioihin, kuten rakentamisajan ja valmiin radan ympäristövaikutuksiin ja niiden minimointiin tähtääviin toimenpiteisiin.”

Mukana monen alan asiantuntijoita

Jotta osallistujat varmasti saisivat kaipaamiaan vastauksia, asukastilaisuuksissa YVA-prosessia, sen tuloksia, ratalinjausta ja hanketta esitteli sekä osallistujien runsaisiin kysymyksiin vastasi kokonainen joukko asiantuntijoita. Mukana oli hankkeen yhteysviranomaisen Lupa- ja valvontaviraston edustaja, hankkeen suunnittelussa mukana olevia asiantuntijoita projektipäälliköstä tunnelisuunnittelijaan sekä tietysti Itärata Oy:n työntekijöitä. Kysymyksiä pystyi esittämään paitsi yhteisesti myös suoraan asiantuntijoille karttojen äärellä.

”Useampi osallistuja kiitteli meitä siitä, että heidän huolensa on otettu vakavasti ja heitä on kuunneltu”, Itäradan YVA-menettelystä vastaava projektipäällikkö Markku Salo Rambollista kertoo.

Hän ja Minna Weurlander kertovat, että keskusteluissa toistuivat erityisesti kiinteistöihin ja lunastuksiin liittyvät kysymykset sekä tunneliosuuksiin liittyvät vaikutukset, kuten tärinä- ja runkomelu. Osa kysymyksistä oli niin yksityiskohtaisia, että niihin saadaan tarkkoja vastauksia vasta suunnittelun seuraavassa vaiheessa, maastotutkimusten käynnistyessä.

”Pääsimme oikaisemaan myös hankkeeseen liittyviä väärinkäsityksiä. Osa osallistujista oli esimerkiksi ymmärtänyt, että matkalla Porvoosta Helsinkiin pitäisi vaihtaa junaa, vaikka tavoitteena on juuri suora lähijunayhteys tälle välille. Sitäkin kyseltiin, miksi rata suunnitellaan 300 km/h-huippunopeudelle. Oleellista on, että radan täytyy olla toimiva myös sadan vuoden päästä, jolloin junat saattavat kulkea nykyistä nopeammin. Kyllä radalla hiljempaakin voi ajaa”, Markku Salo sanoo.

Arjen vaikutukset ja paikallistieto nousivat keskustelun keskiöön

Paikallisten näkemykset ovat Itäradan suunnittelussa arvokkaita etenkin yksityiskohtien osalta.

”Asukkaat ovat oman elinympäristönsä parhaita asiantuntijoita. Heillä on sellaista tietoa, jota emme kartta-aineistosta ja selvityksistä saa”, Minna Weurlander sanoo.

”Tilaisuuksissa saatu palaute on auttanut meitä tarkentamaan esimerkiksi alikulkuyhteyksiin liittyviä suunnitelmia, vaikka lopulliset ratkaisut tehdään vasta myöhemmissä suunnitteluvaiheissa. Suunnitelmamme tarkentuvat vaihe vaiheelta, ja kerromme hankkeen etenemisestä myös jatkossa aktiivisesti.”

Vaikka paikan päällä järjestettävät asukastilaisuudet ovat tältä erää ohi, tulossa on vielä etäyleisötilaisuus 3. maaliskuuta. Myös Itäradan verkkosivulla oleva kysymys-vastaus-koonti päivitetään asukastilaisuuksissa nousseilla aiheilla, ja asukastilaisuuksien materiaalit ovat luettavissa sivustolla.

”Meihin voi olla aina yhteydessä sivuiltamme löytyvän yhteydenpitolomakkeen kautta. Kannattaa myös tilata uutiskirjeemme ja ottaa jokin some-kanavistamme seurantaan, niin pysyy varmasti raiteilla siitä, mitä hankkeessa kulloinkin tapahtuu”, Minna Weurlander kannustaa.

Voit vaikuttaa YVAan 13.3. saakka

• Itäradan YVA-selostus on nähtävillä 60 päivän ajan 13.1.–13.3.2026 sekä verkossa että painettuna kaikissa suunnittelualueen kunnissa: Vantaalla, Tuusulassa, Keravalla, Sipoossa, Porvoossa, Myrskylässä, Loviisassa, Lapinjärvellä ja Kouvolassa sekä lisäksi Iitissä ja Orimattilassa. YVA-selostuksessa kuvataan muun muassa radan linjausvaihtoehtojen merkittävät ympäristövaikutukset, niiden lieventämiskeinot ja seuranta sekä vertaillaan vaihtoehtoja.
• Itärata Oy on julkaissut YVA-selostuksesta myös tiivistetyn ja helppolukuisen version, Digi-YVAn.
• Kuka tahansa voi antaa mielipiteen YVA-selostuksesta 13.3. mennessä. Yhteysviranomainen pyytää lausunnot vaikutusalueen kunnilta, maakuntienliitoilta ja muilta viranomaisilta, joita asia todennäköisesti koskee. 
• YVA-menettely päättyy yhteysviranomaisen antamaan perusteltuun päätelmään, jossa on huomioitu YVA-selostuksesta annetut lausunnot ja mielipiteet. Perustellun päätelmän arvioidaan valmistuvan toukokuussa 2026. Perusteltu päätelmä huomioidaan Itäradan jatkosuunnittelussa.

Kuva Lapinjärven asukastilaisuudesta. Oikealla projektipäällikkö Markku Salo.